[Aperçu] Mercedes-AMG G63 'Botw Runna' [Runner T1 | 198]

Mercedes-AMG G63 (2015) 'Botw RUNNA'

RUNNER

T1 | 198

000.000 $ V8 bi-turbo - 5,5l 7 vitesses 4x4-AWD 300 000 exemplaires en 2017 Le classe G pour Geländewagen, "tout terrain" en allemand, est un véhicule apparu en 1979, développé pour les militaires puis utilitaire et enfin véhicule civil et luxe, voir sportif. Ce 4x4 est connu pour ses talents de franchissement, une référence internationale. Son châssis est par contre vite dépassé par le V8! Une boite 7G-tronic, un échappement AMG et des trains roulants revus se chargent de le moderniser.

Préparation Ghost Games 'Botw RUNNA'

BLOC | NIV.7 Outlaw -	CULASSE | NIV.5 Carbon -
TURBO | NIV.6 Nextech Freins|Nitro|Accélération	ÉCHAPPEMENT | NIV.5 Americana Freins
CALCULATEUR | NIV.7 Chidori Nitro	TRANSMISSION | NIV.4 Stock -

STATISTIQUES: T1 | 198 mpp 5.6

198 ou comment tâter la limite du Tiers 1. Une prépa peu exceptionnelle sur le papier mais qui permet de rester raisonnable en investissement, un comble sur un véhicule de luxe?

Quelques incohérences sur les images de pièces perfs, il vaut mieux se référer au texte et tableau de stats.

Avec plus de 2.5 tonnes sur la balance, mieux vaut prévoir de s'arrêter. Avec 3 Avantages Freins et la plus forte progression de 2.2 points c'est plus que assurant pour ce poids lourd. Les 2 Nitros permettront des relances plus efficaces et un strike assuré sur les flics alignés!

Contrairement à l'Atterrissage la Durée de sauts semble assez médiocre, encore une fois le poids l'explique mais il faudra prévoir cette inertie lors de long sauts.

On se rend compte que la transmission Stock possède le même visuel que la marque Générique de la Jaguar Drift. Un point qu'il faudra éclaircir.

La MPP de 5.66 est volontairement limité pour resté en T1, le Turbo et ses 3 avantages sert d'outil multifonction idéal pour ce baroudeur. La pièce maîtresse de ce montage.

	Stock	RUNNA
Moyenne pièces perfs	0	5.66/18
Puissance maxi	4.5 = 563 ch	5.6 = 655 ch
Vitesse maxi	3.2 = 262 km/h	4.4 = 288 km/h
0-60 mph (96km/h)	5.4 = 4'67 sec	6.1 = 4'00 sec
1/4 mile (402m)	4.9 = 13'20 sec	5.6 = 12'40 s
Capacité nitro	3.2	4.4
Puissance nitro	3.2	4.4
Durée sauts	2.4	2.4
Atterrissage	4.9	4.9
Puissance freinage	3.3	5.5
Réponse freinage	2.7	5.1
Moyenne Avantages	3.77	4.84 +1.07
Poids	2 550 kg	nc
Poids/Puissance	4.529 kg/ch	>3.893 kg/ch

Un tout-terrain taillé pour la baston!

Le projet de cette semaine est un peu inhabituel, nous avons préparé un Mercedes-Benz AMG G63 pour la catégorie Runner. Lorsque le but est d'avoir une voiture discrète mais costaude et bien lourde pour s'attaquer aux flics, il n'y a pas d'autre choix qu'un gros SUV. L'AMG G63 est un classique construit pour la solidité, ajoutez la peinture métallisée violet sombre et cette impressionnante machine devient une menace! Aucune modifications visuelles pour ce Runner qui doit passer sous les radars malgré sa grande taille. Ce 4x4 est donc juste rabaissé.

Appréciation et notes globales

Mercedes est aussi vieux dans l'histoire automobile que dans celle de Need for Speed, cela vous surprendra peut être mais le classe G n'est pas le premier tout-terrain de la marque à l'étoile apparaissant dans le jeu: l'Unimog était dans le trafic de NFS II et III! Un authentique franchisseur qui saura faire du trial sur les capots de la FVPD tel un Monster Ttruck et défoncer les barrages sur l'élan, ou comme un élan si vous êtes chasseur...de primes! Son poids est un argument massue lors des règlements de comptes. Apercu dans le Gameplay Rallye au coté de la A45 AMG, on connaît déjà 2 catégories accessibles mais la Course et le Drift ne sont pas recommandables avec ses gênes de 4x4. Son V8 bi-turbo pourrait être utile en ligne droite mais rarement sur le bitume, le Drag ne semble donc pas plus préconisé pour ce massif mercenaire certainement cantonné à se salir les pneus.

"Cette impressionnante machine devient une menace!"

	Stock T1 | ???	RUNNA T1 | 198
Grip
Drift
Drag
Tout-terrain
Poursuite

Source NFS: Projet de la semaine # 9